диплом Логистические операции (id=idd_1909_0000625)

СОДЕРЖАНИЕ


Введение 3
Глава 1. Теоретические основы маркетинговой логистики 6
1.1. Понятие, цели и функции маркетинговой логистики в организации 6
К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести: 7
1.2. Логистическое планирование жизненного цикла продукта 18
1.3. Анализ состояния российского рынка логистических услуг 24
Глава 2. Анализ деятельности торгово-логистической компании ООО «Ночной экспресс» 32
2.1. Общая характеристика предприятия ООО «Ночной экспресс» 32
2.2. Анализ основных экономических показателей компании 35
2.3. Транспортно-экспедиционные операции ООО «Ночной экспресс» 51
Глава 3. Пути совершенствования маркетинговой логистики в ООО «Ночной экспресс» 73
3.1. Выбор оптимального логистического посредника ООО «Ночной экспресс» 73
3.1.1. Моделирование способа доставки и проектирование маршрута международных перевозок 73
3.1.2. Анализ факторов, условий и показателей оценки автоперевозчика 79
3.1.3. Оптимизация процессов управления транспортными перевозками в ООО «Ночной экспресс» и оценка их экономической эффективности 85
3.2. Выбор оптимального варианта складирования товаров 101
3.2.1. Расчет экономических показателей вариантов складирования 101
3.2.2. Расчет экономической эффективности строительства собственного склада 108
Заключение 112
Список используемой литературы 115
Приложения 119
Введение

Актуальность темы исследования обусловлена тем, что повышение конкурентоспособности отечественных торгово-производственных организаций является одной из наиболее актуальных задач посткризисной экономики. Решение этой задачи тесно связано с проблемами реформирования всего национального хозяйства, включая укрепление позиций товаропроизводителей и модернизацию инфраструктурного комплекса. С учетом особенностей хозяйствования в условиях ВТО эта задача еще более актуализируется. К современным тенденциям трансформации хозяйственной среды относится формирование торговыми организациями собственной производственной базы, в результате чего возникают торгово-производственные структуры с новыми стратегическими центрами развития. Этот путь выбрали такие компании, как: «Эконика», «М.Видео», «Единство-2000» и ряд других. Развиваются и встречные процессы, когда производственные структуры формируют собственную сеть торговых звеньев. Формы межфирменной интеграции ритейлеров с товаропроизводителями постоянно модифицируются. Значительные резервы повышения результативности интегрированного торгово – производственного бизнеса могут быть мобилизованы на базе его логистизации. В странах с развитой рыночной экономикой используется широкий набор нструментов и методов логистического управления вертикально– и горизонтально-интегрированными процессами производства и ритейла. Многие рычаги из этого арсенала, могут быть успешно применимы и в наших условиях. Вместе с тем особенности отечественной экономики, специфика российского менталитета и сложности современного посткризисного периода требуют развития специальных логистических подходов к решению сопряженных торгово-производственных задач, в полной мере учитывающих наши реалии.
В настоящее время в связи с заметным ростом производства и расширением номенклатуры производимых товаров, расширением сети оптовой и розничной торговли, ее совершенствованием, созданием складов (что в целом способствует росту оборота) в значительной мере выросла роль логистики, которую мы определяем как управление товарными потоками. Логистические функции складов реализуются в процессе осуществления отдельных логистических операций. Функции разных складов могут существенно отличаться друг от друга. Соответственно будут различны и комплексы выполняемых складских операций. В широких пределах варьируются и способы выполнения однородных операций.
Грамотная организация логистической операции от закупки сырья, материалов, комплектующих и до поставки покупателю готовой продукции позволяет получать весьма заметную экономию оборотных средств и в этом смысле представляется важным инструментом в управлении производственно – коммерческой деятельностью предприятия. В работах зарубежных и российских специалистов, ученых и практиков зачастую содержатся разные, порой противоречивые, подходы к определению места логистики в производственном цикле, менеджменте и маркетинге.
Исходя из вышеизложенного, целью работы является исследование особенностей логистических операций на предприятии и разработка рекомендаций по их улучшению.
Поставленная цель конкретизируется в следующих задачах:
раскрыть основные понятия и задачи логистических операций на предприятии;
описать виды логистических операций на предприятии и их классификацию, функции;
исследовать теоретические аспекты логистических операций на предприятии, оценку потребности предприятий в составе и размерах площадей;
дать краткую экономическую характеристику исследуемого предприятия;
выявить недостатки логистических операций исследуемого предприятия;
разработать методики по совершенствованию логистических операций на предприятии и рекомендации по их внедрению.
Объектом исследования является ООО «Ночной экспресс», а предметом исследования – логистический процесс на складе ООО «Ночной экспресс».
В исследовании применялись методы системного и сравнительного анализа, статистической обработки данных, схематической интерпретации рассматриваемых явлений и процессов.
Цель работы, поставленные задачи и выбранные методы исследования определили структуру работы, которая состоит из введения, основной части, включающей три главы, заключения, списка использованной литературы и приложений.
Теоретической и методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых, посвященные проблеме логистики склада, а также информация, полученная автором в процессе профессиональной деятельности.
Практическая значимость работы состоит в том, что обоснованные автором концептуальные подходы, вытекающие из теоретико – методологических исследований, доведены до конкретных рекомендаций прикладного характера, которые могут быть использованы предприятием в целях улучшения логистических операций на предприятии.

Глава 1. Теоретические основы маркетинговой логистики

1.1. Понятие, цели и функции маркетинговой логистики в организации

Развитие логистики неотделимо от развития связанных с ней областей – транспорта, складского хозяйства и оборудования, систем закупок и распределения других элементов, обеспечивающих исполнение одной из важнейших функций маркетинга – товародвижения. Круг проблем, относящихся к логистике, обширен. В него входят аспекты, характерные для различных этапов управления товарными потоками. Это определяет время и место включения в товародвижение различных видов логистики. Цели соответствующих этапов определяют, какая сфера логистики к ним относится.
Литература по проблемам современной логистики показывает разные подходы к определению сущности логистики. Это свидетельство того, что логистика пока не вполне стала учебной, а тем более научной дисциплиной. Чтобы стать таковой, она должна обладать четкой и непротиворечивой системой теоретических, методологических и практических знаний.
Нам представляется ошибкой говорить о логистике как об управлении материальными потоками, забывая о том, что материальные потоки возникают помимо воли людей (течение реки, наводнения, сходы лавин, солнечный свет, селевые потоки и другие природные явления). В реальной экономической действительности, особенно в условиях товарно-денежных отношений, ни один материал, продукт, изделие не начнет двигаться, пока не превратится в товар, то есть пока его кто-то не купит и кто-то не продаст. Исходя из сказанного, в определении логистики должно присутствовать понятие товарного, а не абстрактного, неопределенного материального потока [12, с. 121].
Логистика– искусство рассуждать, вычислять. Далее можно предложить достаточно четкое и (на наш взгляд) непротиворечивое определение логистики: Логистика есть система теоретических, методологических и практических знаний об управлении товарными потоками и связанными с ними информационными и финансовыми потоками от источника и места их возникновения до промежуточного или конечного места назначения (потребителя, заказчика).
Одними из фундаментальных понятий логистики являются понятия логистических операций и функций
Логистической операцией – называется любое элементарное действие (совокупность действий), приводящее к преобразованию параметров материальных и/или связанных с ними информационных, финансовых, сервисных потоков, не подлежащее дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи администрирования или проектирования логистической системы.
Как отмечалось, материальный поток образуется в результате совокупности определенных действий с материальными объектами. Эти действия называют логистическими операциями. Однако понятие логистической операции не ограничивается действиями лишь с материальными потоками.
Для управления материальным потоком необходимо принимать, обрабатывать и передавать информацию, соответствующую этому потоку. Выполняемые при этом действия также относятся к логистическим операциям.
В целом логистические операции определяют как совокупность действий, направленных на преобразование материального и/или информационного потока[12, с. 124].
К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести:
погрузку;
транспортировку;
разгрузку;
комплектацию;
складирование;
упаковку и другие операции.
Логистические операции с информационным потоком – это, как отмечалось, сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку. Следует отметить, что издержки на выполнение логистических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек. Выполнение логистических операций с материальным потоком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от выполнения этих же операций внутри логистической системы. Это объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и переходом страховых рисков с одного юридического лица на другое. По этому признаку все логистические операции разделяют на односторонние и двухсторонние. Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного процесса, например, расфасовка. Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производства, так и в сфере обращения, например, в фасовочном цехе оптовой базы.
Логистические операции, выполняемые в процессе снабжения предприятия или сбыта готовой продукции, т. е. операции, выполняемые в процессе «общения логистической системы с внешним миром», относят к категории внешних логистических операций. Логистические операции, выполняемые внутри логистической системы, называют внутренними. Неопределенность окружающей среды, в первую очередь, сказывается на характере выполнения внешних логистических операций[15, с. 166].
Логистической функцией – называется обособленная совокупность логистических операций, выделенная с целью повышения эффективности, управления логистическим процессом и степени управляемости логистикой организации бизнеса.
В процессе управления материальными потоками в экономике решается множество разнообразных задач. Это – задачи прогнозирования спроса и производства, а следовательно, и объема перевозок; определения оптимальных объемов и направлений материальных потоков; организации складирования, упаковки, транспортировки и многие другие. Рассмотрим, кем решаются эти задачи. Материальные потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций, производящих и потребляющих ту или иную продукцию, оказывающих или пользующихся теми или иными услугами.
В экономике логистика – это научная и практическая деятельность, связанная с организацией, управлением и оптимизацией движения материальных, информационных и финансовых потоков от источника до конечного потребителя. В логистически организованных цепях себестоимость товара в конечном пункте оказывается ниже, чем себестоимость того же товара при отсутствии логистического подхода. Этот мониторинг показывает явный экономический выигрыш от применения логистики в экономике. Именно поэтому логистику стали применять для более эффективного управления материальными потоками. Активному применению логистики помог научно-технический прогресс, который сделал компьютерные технологии и моментальную связь более доступными. Это позволило следить за материальными и информационными потоками, управляя ими на всех этапах перемещения. Сущность перечисленных функций заключается в координации спроса и предложения. Базируясь на соответствующей информации, логистика занимается состыковыванием предъявляемого рыночной ситуацией спроса и разработанного организацией предложения. Из координационной функции логистики сформировалось еще одно ее направление – оперативное планирование. Из основополагающих позиций выделяют следующие функции логистики: системообразующая, интегрирующая, регулирующая, результирующая. Системообразующая логистика– это система эффективных технологий обеспечения управления ресурсами[28, с. 167].
Интегрирующая функция– это обеспечение логистикой синхронности процессов сбыта, хранения и доставки с привязкой к рынку средств производства и оказание посреднических услуг потребителям. Регулирующая функция заключается в реализации управления материальными, информационными и финансовыми потоками для сокращения затрат.
Результирующая функция подразумевает деятельность по доставке товара в нужном количестве в определенное время и место с необходимым качеством при минимально возможных издержках. Критерием для определения эффективности реализации логических функций является достижение конечной цели логистической деятельности. Задачи, стоящие перед логистикой, можно разделить на общие, глобальные и частные. Достижение максимального эффекта с минимальными затратами – это главная глобальная задача логистики. Моделирование логистических систем и факторов их функционирования также относят к глобальным задачам.
К общим задачам относятся:
создание системы регулирования материальных и информационных потоков;
прогнозирование возможных объемов производства, перевозок, складирования;
определение несостыковки между необходимостью и возможностью реализовать ее на производстве;
выявление спроса на продукт, выработанный и продвигаемый в рамках логистической системы;
организация предпродажного и послепродажного обслуживания.
Частные задачи имеют более узкое направление и включают:
создание минимальных запасов;
максимальное сокращение времени хранения готовой продукции;
сокращение времени перевозок.
Понятие логистической системы является главным в логистике. Сложная организационная система, состоящая из фрагментов звеньев, объединенных в одном процессе управления материальными и сопутствующими процессами, является логистической. Задачи функционирования звеньев системы объединены внутренними задачами структуры бизнеса или внешними целями. Между элементами-звеньями логистической системы установлены определенные функционные связи и отношения. Некоторый экономический и функциальнообособленный объект называется логистическим звеном системы. Он выполняет свою узкую роль, определенную логистическими операциями и функциями. Существует несколько типов звеньев логистической системы: генерирующие, преобразующие и поглощающие. Часто встречаются смешанные звенья логистической системы, в которых представлены сразу три основных типа, скомбинированные в различных сочетаниях. Еще одним понятием логистики является логистическая цепь. Большое количество звеньев логистической системы представляют логистическую цепь. Следующее понятие в логистике – логистическая сеть. Логистическая сеть– это большое количество звеньев логистической системы, находящихся во взаимосвязи между собой по материальным или сопутствующим им информационным и денежным потокам в границах логистической системы. Концепцию общих издержек обычно связывают еще с одним понятием в логистике – логистическим каналом. Логистическим каналом считается упорядоченное множество звеньев логистической системы, включающее в себя полный объем логистических цепей или их участников, проводящее материальные потоки от поставщика материальных ресурсов, нужных для изготовления конкретного типа товара, до непосредственных потребителей.
Под понятие логистического канала подпадают внешние, внутрипроизводственные и макрологистические группы в пределах определенных рамок каждой логистической операции. Поэтому принципиально важным является понятие об общих логистических издержках.
Есть несколько основных принципов, которые отражают логистический подход к решению проблемы в производственно-хозяйственной деятельности[12, с. 189].
1. Принцип синергичности. Этот принцип определяет комплексный и системный подход к достижению определенных целей.
2. Принцип динамичности. Логистические системы должны отражать сущность охватываемых ими процессов и не должны быть застывшими организационно-экономическими образованиями.
3. Принцип комплектности. Этот принцип означает, что системы в логистике должны строиться как общность нескольких или множества элементов, тесно взаимосвязанных между собой.
4. Принцип инициативности. Логистические системы, построенные по этому принципу, предполагают проявление образующимися структурами способности определительной реакции на вероятные события вместе с возможностью создавать и регулировать субъективные условия, положительно влияющие на процессы хозяйственной деятельности.
5. Принцип целесообразности. Ориентируется на привлечение того потенциала, который играет позитивную роль в достижении поставленных целей. В выборе организационных, технических и технологических структур проявляется избирательность, выраженная стремлением к уменьшению затрат или времени перемещения в условиях возможности решения определенных задач несколькими способами. Концентрация взаимосвязанных функций в объединенных структурах по складскому и транспортному хозяйству под единым руководством обусловливает в первую очередь реализацию принципов логистики. Переход к комплексному управлению осуществляется при логистическом подходе в отличие от традиционного, где управление зачастую имеет изолированный характер. Прогрессивность хозяйственных систем с точки зрения логистики достигается не путем наращивания материально-технической базы, а за счет ее совершенствования. При логистическом подходе согласуются все факторы, которые относятся к хозяйственной системе и которые с ней связаны. Наиболее эффективные показатели в организации хозяйственной деятельности достигаются в результате параллельности механизма производства, транспортировки, снабжения и сбыта при максимальной интеграции взаимосвязанных систем и подсистем на принципах логистики. Уменьшение объемов запасов, неслаженности материалопотоков, сокращение затрат на хранение, перемещение материальных ресурсов и выпущенной продукции происходит в результате реализации логистических принципов.
Принципы логистики позволяют совершенствовать методику и повысить качество организационного проектирования, обеспечить системный подход к проектированию транспортно-складской, производственной, коммуникационной и информационной подсистем. Практическое применение логистических задач и принципов зависит от конкретной ситуации и отличается многообразием.
В качестве простого и непротиворечивого доказательства приведем реалии тысячелетиями складывавшейся системы товародвижения:



Рис. 1. Логистика как управление товарными, информационными и финансовыми потоками

Место логистики в менеджменте и маркетинге можно проиллюстрировать схемой (рис. 2). Эта схема справедлива для предприятия, имеющего собственную логистическую службу в организационной структуре и так называемого «домашнего экспедитора».
Дело в том, что операционная (технологическая) логистика управляет товарными потоками. В технологический процесс включается не просто сырье, расходные и вспомогательные материалы, комплектующие узлы и детали, а все выше обозначенное и многое другое в товарной форме. Любой сырьевой материал (прокат или отливка, полученные со стороны) имеет стоимость в виде цены как денежной формы выражения этой стоимости. Рабочий, станочник, кузнец или слесарь не обязаны знать, что они имеют дело с товаром: для них это заготовка, поковка, прокат.



Рис. 2. Схема взаимодействия функций менеджмента, маркетинга и логистики на предприятии

Из рис. 2 видно, что функции менеджмента и маркетинга на предприятии вызывают необходимость решать разнообразные задачи, которые ставятся перед разделами логистики, которые соответствуют тем или иным функциям менеджмента и маркетинга. Так, на производстве возникает необходимость в управлении запасами, следовательно, в закупочной и производственной логистике. В процессе сбыта, который является одной из функций маркетинга, задействована распределительная (маркетинговая) логистика. Общими для обеих функций являются информационная, транспортная и складская логистика. При этом транспортная логистика пронизывает и соединяет в единый товарный поток (или товарные потоки) все логистические операции и завершает их после доставки товара потребителю (заказчику) в соответствии с условиями, оговоренными в договоре купли-продажи, поставки и др. Другими словами, транспортная логистика, своевременно и качественно завершая сделку, помимо всего прочего является важной составляющей конкурентных преимуществ предприятия – поставщика (изготовителя) товаров. Особое место в предложенной концепции занимает производственная логистика, которая практически во всех работах отечественных специалистов в области логистики рассматривается как технологический процесс, в котором имеет место чисто материальный поток, никак не связанный с потоком товарным. На наш взгляд, такая позиция противоречит фундаментальным положениям и классической политэкономии, и современной экономической теории[19, с. 155].
Но для финансовых служб предприятия, бухгалтерии, отвечающих за учет, отчетность и себестоимость готовой товарной продукции в начале пути и при сдаче заказчику – это продукция, имеющая очевидную форму товара, поскольку на конечную продукцию назначается цена, которая выражается простейшей формулой «издержки + прибыль». Издержки – главный инструмент формирования цены товара, так как от одной технологической операции к другой происходит процесс добавления стоимости вплоть до создания новой потребительной стоимости в форме готовой товарной продукции. Следует иметь в виду, что складская логистика, как и производственная, осуществляя различные операции, связанные с получением, сортировкой, размещением, хранением, поиском и выдачей товарной продукции, также создает добавленную стоимость, которая учитывается в цене отпущенного покупателю (потребителю) товара. Эта система доказательств, на наш взгляд, может убедить экономически образованных и профессионально подготовленных специалистов, занимающихся решением проблем управления системой товародвижения, что они имеют дело с товарными операциями, а не с абстрактным материальным потоком.
Сегодня невозможно представить производственное или торговое предприятие, которое не занимается решением логистических задач. Логистика позволяет оптимизировать функционирование товарных, информационных и финансовых потоков, «существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материальных запасов» [1, с.13]. Наиболее важная цель, которую преследует предприятие, организуя у себя службу логистики или ставя задачи, которые решаются с ее помощью, – это «экономия издержек, связанных с потреблением, производством и распределением продукции»[2, с.31]. Уменьшение издержек способствует снижению себестоимости продукции и в конечном счете может представлять собой важное орудие в конкурентной борьбе. Более выгодному рыночному позиционированию предприятия по сравнению с конкурентами в немалой степени способствует своевременная поставка товара в оптимальном количестве и согласованной номенклатуре, в требуемый срок, что имеет важное, а иногда и определяющее значение для потребителя. «Конкуренция всегда была движущей силой в развитии производства и торговли. И если потребитель остается в выигрыше от острой конкурентной борьбы между предпринимателями, то некоторые предприниматели в промышленности... нередко исчезают с поля деловой деятельности, потому что не достигают нижней границы рентабельности или не могут преодолеть неэффективность отдельных производственных процессов или операций. Часто к таким неэффективным процессам относятся процессы транспортировки и перемещения материалов» [3, с.17]. Умелая организация логистики приносит предприятию следующие выгоды:
Повышение эффективности производства. Материалы должны быть на рабочем месте в необходимом количестве и в нужное время. Сокращение потерь рабочего времени – дополнительная экономия.
При правильной организации логистики на предприятии удается уменьшить затраты труда и повысить рентабельность производства.
Снижение потерь материалов. Любое перемещение материалов (как между предприятиями, так и внутри предприятия) неизбежно ведет к увеличению потерь.
Лучшее использование производственных площадей. При должной организации логистики (транспортировки, складирования) можно значительно сократить или перепрофилировать производственные площади.
Снижение травматизма. «Плата за страхование от несчастных случаев на производстве возрастает, а потери рабочего времени измеряются не только временем отсутствия на работе рабочего, получившего травму, но и временем отвлечения руководителей всех уровней на составление подробных объяснений и отчетов...»[3, с.19].
Предприятие, которое не уделяет внимание правильной организации логистики, столкнется с неизбежными последствиями этого:
Снижением рентабельности производства и повышением себестоимости продукции; высокими издержками на непроизводственную рабочую силу и все сопутствующие затраты, связанные с совершением операций.
Несоответствием товарных запасов потребностям производства. (Симптомами являются либо слишком высокий, либо слишком низкий уровень запасов. Результат – либо простои производства или продаж в связи с нехваткой запасов, либо средства, замороженные в избыточных запасах.)
Низким качеством обслуживания потребителей. (Результат – потеря клиентов и, следовательно, доли на рынке.)
Возрастанием затрат на эксплуатацию оборудования.
Большими затратами времени на переработку грузов. Неэффективной организацией материальных потоков.
Общий результат: из-за роста себестоимости продукции предприятие теряет конкурентоспособность, долю на рынке, прибыль. В современный период аргументировано использование маркетинга в распределительной логистике, что может содействовать более оптимальному ходу совершенствованию сбытовой деятельности. С позиции логистического подхода концепция маркетинга разделяется как общая идея бизнеса охватывающая предпринимательскую деятельность всех служб, и как функциональная деятельность специальной службы по изучению рынков сбыта производимой продукции, определению цен и составлению прейскурантов, разработке рекламных акций и т. д.

1.2. Логистическое планирование жизненного цикла продукта

К настоящему моменту уже должно быть понятно, что логистика может играть более активную роль, нежели простая поддержка маркетинга. Условия предложения запасов (их доступность) и сроки исполнения заказов потребителей, принятые фирмой, могут меняться в зависимости от сложившихся рыночных возможностей и конкурентной ситуации. Необходимость время от времени пересматривать потребности логистики (и предъявляемые к ней требования) можно проиллюстрировать с помощью схемы жизненного цикла продукта, отражающей условия конкуренции, с которыми обычно сталкивается фирма на протяжении рыночной жизни продукта.
Рассмотрим четыре стадии жизненного цикла продукта:
внедрение (на рынок), рост, зрелость/насыщение (рынка), устаревание/спад. Подробное исследование всех рыночных аспектов, характерных для каждой стадии жизненного цикла, не входит в число задач этой книги. В настоящем разделе мы покажем, однако, какие изменения должны претерпевать элементы маркетинга, с тем, чтобы соответствовать требованиям потребителей на каждой стадии. И особое внимание мы уделим изменениям характера логистических потребностей на протяжении жизненного цикла.
Внедрение. На стадии внедрения нового продукта нужно, чтобы сам продукт был широко доступен, а от логистики требуется гибкость. Поскольку главная цель внедрения – закрепиться на рынке, на этой стадии жизненно важно наличие запасов, легко доступных потребителям. Кроме того, при планировании логистической поддержки нового продукта фирма должна предусмотреть возможности быстрого пополнения запасов в надлежащем объеме. В ситуации с новым продуктом фирма не располагает достоверными данными из прошлого о движении запасов, а прогнозы могут носить в лучшем случае предположительный характер, в силу этого планы пополнения запасов должны строиться на основе вероятностей. Как правило, на стадии внедрения требуются значительные усилия в области рекламы и стимулирования продаж, призванные ознакомить потребителей со свойствами продукта и склонить их к пробной покупке. Скажем, сеть розничных магазинов может согласиться взять на пробу партию товаров, но только в том случае, если подобная поставка сопровождается предоставлением стимулирующих скидок с цены (за объем закупки, либо за оплату наличными и т.д.). Если продукт встречает благосклонность покупателей, возникает необходимость в быстром пополнении запасов. Нехватка запасов или перебои в поставках в это критическое время способны подорвать любую маркетинговую стратегию. Если же продукту не удается завоевать симпатии покупателей, то и это с большой вероятностью становится ясно уже на стадии внедрения[30, с. 191].
Значит, логистика играет заметную роль в общем комплексе маркетинговых усилий. В отсутствие у продукта надежных рыночных позиций размеры поставок остаются, как правило, небольшими, а заказы нерегулярными, ибо фирмы и их потребители защищаются, таким образом, от возможности оказаться обремененными запасом потенциально бесполезных товаров. Вследствие этих особенностей логистические издержки на стадии внедрения обычно весьма высоки.
В прошлом компании обеспечивали свой рост главным образом за счет расширения производства существующих продуктов либо за счет приобретения торговых марок у других фирм. В будущем, напротив, ожидается, что рост все в большей мере будет зависеть от новых продуктов. Такое усиление роли новых продуктов важно для логистики по трем причинам.
Во-первых, это означает, что будущие логистические системы должны быть организованы таким образом, чтобы справляться с широким разнообразием продуктов и соответствующих единиц хранения. По мере расширения спектра продукт

Заказать эту работу прямо сейчас

Посмотреть другие готовые работы по предмету ЛОГИСТИКА

© 2002-2024 Москва 'Мастерская дипломов'. Все права защищены.